NAGMANEHO nga WALAY LISENSIYA - Silot ug silot

ikaw sa pagkuha sa mga dili gayud balik pag-usab

Kini mao ang usa ka paglapas sa balaod sa Trapiko aron sa pagpapahawa walay lisensya, kon kini mao nga gikinahanglan nga adunay usa ka pagmaneho licence alang sa mga sakyanan nga hingtungdanMotor sakyanan ug dako nga mopeds mahimo lamang nga giabug pinaagi sa usa ka tawo nga naangkon sa lisensya. Ang drayber kinahanglan gayud, samtang nagmaneho adunay pagmaneho licence uban kaniya ug, sa hangyo, mopakita niini ngadto sa mga polis. Sumala sa færdselslovens §).

ikaw sa pagkuha sa mga dili gayud balik pag-usab

usa ka kinahanglan gayud nga"ang mga drayber samtang nagmaneho adunay pagmaneho licence uban kaniya ug, sa hangyo, mopakita niini ngadto sa police". * Kon ang mga dili-registreringspligtig moped, kamo kinahanglan gayud nga adunay præmiekvitteringen (jv. Færdselslovens §).). Kon kamo gusto nga dad-on sa præmiekvitteringen, ikaw sa pagkuha sa usa ka dugang nga lino nga fino nga sa mga ka libo ka mga £ (jv. Sa unang higayon nga kamo sa pagkuha sa usa ka lino nga fino nga sa.

kr, apan kini mao ang walay bisan unsa nga itandi sa teknikal nga mga sangputanan, kon kamo makita nga sad-an tungod sa usa ka aksidente sa trapiko.

Dugang pa, nga kamo modagan sa risgo sa pagkuha sa nasakmit nga sakyanan ug mahimong gihukman sa bilanggoan kon kamo mga balik-balik nga gikuha alang sa nagmaneho nga walay lisensiya. * kon ang tulo ka mga panahon sa tulo ka mga tuig sa nagaagay nga sa"gamay nga mopeds"(ie. moped), pagsakmit sa moped. Kini mao ang DILI posible nga sa pagkuha sa usa ka pagkunhod sa lino nga fino nga sa pga.

edad o nga ubos nga income.

kini mao ang WALAY espesyal nga pagpakunhod sa mga panghitabo, nga kon kamo anaa sa ilalum sa edad nga napulo ug walo ka tuig o nga mga estudyante.

Ang nag-unang motorised sakyanan nga nagkinahanglan sa usa ka pagmaneho licence, gawas gikan sa usa ka gamay nga moped, bisan pa sa kamatuoran nga ang mga katungod nga mahimong agalon sa maong usa ka sakyanan mao ang gihikawan sa nga walay kondisyon, ang silotan sa lino nga fino nga, cf.

apan, ang unang paragrap. * kon ikaw anaa sa samtang disqualify sa tulo ka mga panahon sa tulo ka mga tuig sa nagaagay nga sa"gamay nga mopeds"(ie.

moped), pagsakmit sa moped.

Ingon sa usa ka punto sa pagsugod ginabaid duha ka midagan sa samtang dili angayan, samtang ang adjudication mao ang kasagaran nga may kalabutan ngadto sa sunod nga strafposition sa lamesa sa ibabaw.

Strafmaksimum sa ingon nga sa usa ka bug-os nga cumulation mao ang gituohan nga sa rehiyon sa tulo ka bulan nga pagkabilanggo. Færselsloven uban sa mga komentaryo, p.) Sa praktis, ang nasakmit nga sakyanan mao ang kasagaran sa koneksyon uban sa nagmaneho samtang disqualify ingon man sa gibalik-balik nga mga kaso sa nagmaneho ubos sa impluwensya. Kini mao ang lamang sa sakyanan nga gigamit sa koneksyon uban sa mga nagmaneho nga walay lisensiya, nga mahimo nga nasakmit. Kon ang mga drayber sa tag-iya sa ubang mga sakyanan, kini mahimo usab nga nasakmit sa kaso sa hubog nga nagmaneho, kon kini mao ang giisip nga balik-balik nga sa pag-inum-driving mao ang lagmit. Bisan tuod nga ang insiyur sa sinugdanan nagbayad mopuli sa kadaot, nga kamo kinahanglan nga mobayad sa kadaot sa mga kabtangan ug personal nga injury. Kini gitawag usab nga kapilian. Usa ka kasabutan tali sa mga insiyur ug sa naseguro nga ang mga panon sa adunay katungod sa pagdangop batok sa human seksyon mao ang responsable alang sa mga kadaot, nga sa diha nga ang mga panagana nga ang nagdalag pinaagi sa mga tawo nga responsable, pinaagi sa negligence, adunay lamang sa epekto nga, kon ang panagana na tungod sa usa ka pagpasagad, mahimong gihulagway ingon nga gross nga recklessness.